MotoGP se nakon dvomjesečne zimske stanke vraća na asfalt, i to ondje gdje sve počinje mirisati na novu sezonu – u Sepangu. Od 29. do 31. siječnja staza u Maleziji bit će poprište službenog shakedown testa, prvog ozbiljnog izlaska motocikala za 2026. godinu. To nije klasično testiranje za rezultate i naslove u novinama, već radni poligon na kojem se postavljaju temelji cijele sezone.
Staza će sva tri dana biti otvorena od 10:00 do 18:00 po lokalnom vremenu, što vozačima daje do osam sati dnevno za skupljanje kilometara i prve konkretne povratne informacije. Za europske pratitelje to znači noćne sate i rano jutro, ali upravo tada nastaju podaci koji kasnije odlučuju sudbinu postavki, agregata i aerodinamike.
Sepang shakedown ima jasna pravila i zato je posebno zanimljiv. Ne mogu sudjelovati svi stalni MotoGP vozači. Pravo izlaska na stazu imaju debitanti u kraljevskoj klasi za 2026., tvornički testni vozači te službeni vozači proizvođača koji se nalaze u skupini D prema sustavu koncesija – skupini s najvećim tehničkim povlasticama. Nakon što je Honda završetkom sezone 2025. prešla u skupinu C, Yamaha je jedini proizvođač koji u Sepangu može koristiti sve svoje vozače, uključujući i stalne utrkivače.
Upravo zbog toga Yamaha dolazi s najjačim kadrom. Fabio Quartararo i Alex Rins prvi će među stalnim zvijezdama osjetiti M1 za 2026., a pridružuju im se Augusto Fernández i iskusni testni lisac Andrea Dovizioso. Pramac Yamaha također je na stazi, s Jackom Millerom i Toprakom Razgatliogluom, čime japanska tvornica dobiva enormnu količinu podataka već u ovoj ranoj fazi.
Ostali proizvođači oslanjaju se na provjerena testna imena. Ducati nastupa s Micheleom Pirrom na Desmosediciju GP26, Aprilia s Lorenzom Savadorijem na RS-GP-u, dok KTM šalje tandem koji savršeno poznaje razvojne procese – Danija Pedrosu i Pola Espargara. Honda je zastupljena snažno, ali kroz testni i prijelazni kadar: Aleix Espargaro i Takaaki Nakagami voze RC213V, dok LCR daje priliku Diogu Moreiri.
Ono što se u Sepangu traži nisu brzi krugovi za naslovnice, nego stabilnost na ulasku u zavoj, način na koji motocikl drži idealnu putanju pri punom nagibu i kako reagira pri agresivnom otvaranju gasa na izlazu. Visoka temperatura i abrazivan asfalt brutalno razotkrivaju slabosti, osobito kod stražnje trakcije i kontrole proklizavanja.
Test je zatvoren za javnost. Neće biti prijenosa uživo ni službenog mjerenja vremena, za razliku od glavnog Sepang testa od 3. do 5. veljače. Informacije će izlaziti kroz priopćenja momčadi i sažetke, a vremena i dojmovi bit će objavljeni po završetku testnih dana.
Shakedown nije spektakl, ali je prva prava istina nove sezone. Tko ovdje pogriješi smjer razvoja, plaća cijenu mjesecima kasnije.
Vaš Hrvoje, zaljubljenik u brzinu.
40
About the Author
