Matteo Bernini nije čekao da sezona sama odluči. U Međimurju je stisnuo gas, zabetonirao idealne putanje i završio posao na način koji ne ostavlja dilemu tko je bio najbrži. Na posljednjem reliju godine, za upravljačem Hyundaija i20 R5, pobijedio je na 10 od 11 brzinskih ispita i četvrtom pobjedom u šest nastupa potvrdio naslov prvaka Hrvatske u reliju za 2025. godinu. Sve to s nepunih 17 godina. Presedan? Ne. Povijest – jer Bernini je postao najmlađi prvak u povijesti hrvatskog automobilizma.
Tko je pratio sezonu, zna da taj rasplet nije stigao slučajno. Mladi Talijan već se nekoliko godina gradi kilometar po kilometar, zavoj po zavoj. Posebnom dozvolom HAKS-a debitirao je u Hrvatskoj još 2023. na Reliju Santa Domenica. Godinu kasnije bio je drugi među juniorima i šesti ukupno. Sezona 2025. bila je logičan nastavak – više samopouzdanja, preciznija vožnja i hladna glava kada je pritisak bio najveći.
Berninijeva snaga nije u divljim napadima, već u kontroli. Hyundai i20 R5 u njegovim rukama djeluje mirno i stabilno, čak i na asfaltima koji se stalno mijenjaju, na onih poznatih “sto nijansi sive”. Upravo tu se vidi zrelost koja ne dolazi s godinama, već s razumijevanjem onoga što automobil radi ispod tebe. Ulazak u zavoj, pogodeno tjeme, rano otvaranje gasa – sve bez viška pokreta, bez panike.
Put do relija nije bio klasičan. Bernini nije odrastao u kartingu. Prvi put je sjeo za upravljač s 12 godina, na kružnim utrkama s Legends Carsima, a zatim se kalio na makadamu u CarCrossu. Ta škola kontrole automobila danas je vidljiva u svakom njegovom prolasku kroz brzinac. Prvu službenu utrku vozio je 2020. godine u Rumunjskoj, a paralelni slalom bio je tek početak.
Hrvatska mu je s razlogom postala relijaški dom. Dok mu talijanski propisi zbog godina još uvijek zatvaraju vrata nacionalnog prvenstva, Hrvatska mu je ponudila ono najvažnije – utrke. Tehnički zahtjevne ceste, zanimljive konfiguracije i dovoljno jaka konkurencija da svaka pogreška skupo košta. Bernini posebno pamti Reli Karojba, gdje je upisao svoju prvu ukupnu pobjedu, ali i teške trenutke poput Quattro River Rallyja ili izlijetanja u Kumrovcu, kada je naučio koliko je tanka granica između napada i odustajanja.
Veliku ulogu ima i suvozač Lorenzo Mattucci, koji je krajem 2024. zamijenio Paola Zaninija. Privikavanje je bilo brzo, komunikacija čista, a povjerenje vidljivo već nakon nekoliko brzinskih ispita. Uz to, Bernini je od 2024. dio ACI Team Italia, gdje mu podršku daje i dvostruki talijanski prvak Piero Longhi.
Plan za dalje je jasan. Obrana naslova prvaka Hrvatske je prioritet, uz želju za osvajanjem međunarodnog prvenstva. O automobilu za iduću sezonu još nema konačne odluke. WRC u Hrvatskoj ove godine ostaje izvan dosega zbog godina, ali već sljedeće godine Bernini cilja stajati na tom startu.
Tiho, bez buke, Matteo Bernini gradi put prema vrhu. A Hrvatska je, barem zasad, savršena dionica tog puta.
Vaš Hrvoje, zaljubljenik u brzinu.
40
About the Author
