Audi je jasno povukao crtu u pijesku: naslov svjetskog prvaka Formule 1 do 2030. godine. Bez vatrometa i lažnih obećanja, ali s planom koji otkriva koliko je put do vrha dug i brutalan. Njemačka marka ulazi u Formulu 1 u trenutku potpunog tehničkog resetiranja pravila i svjesno prihvaća ulogu lovca koji tek gradi oružje.
Plan je podijeljen u tri faze. Prva je preživljavanje i učenje – borba za bodove, slaganje procesa i hvatanje ritma sporta koji ne oprašta ni najmanju pogrešku. Druga faza znači redovite borbe za postolja, znak da paket – bolid, čovjek i organizacija – počinje funkcionirati kao cjelina. Treća je ona koju svi vide, ali rijetki dosegnu: borba za naslov i status momčadi koja dolazi na stazu s uvjerenjem da može pobijediti svaki vikend.
Gabriel Bortoleto otvoreno kaže ono što mnogi misle: nitko u Audiju ne želi čekati baš 2030. godinu. No istovremeno nema iluzija. Audi ne dolazi kao kupac motora, već gradi vlastitu pogonsku jedinicu od nule. To je najveći zalogaj u modernoj Formuli 1. Mercedes i Ferrari imaju desetljeća iskustva, alate, ljude i procese u malom prstu. Audi tek slaže temelj.
Mattia Binotto zato spušta loptu na zemlju. Fokus 2026. nije poredak u prvenstvu, nego percepcija. Da se Audi nađe na radaru ostalih kao ozbiljan, opasan projekt. Ne momčad koja grije garažu, nego ekipa koja zna što radi, koja reagira ispravno kad dođu problemi i koja iz vikenda u vikend uči brže od konkurencije. U Formuli 1 to je često važnije od sirovih rezultata.
Binotto vrlo otvoreno priznaje: Audijev motor neće biti referenca od prvog dana. To bi bilo nerealno. Bit će problema, bit će kvarova, bit će vikenda koji će boljeti. No pravi test nije u broju odustajanja, nego u brzini reakcije. Koliko brzo će se greške analizirati, koliko učinkovito će se rješenja provesti i hoće li momčad ostati kompaktna pod pritiskom.
Jonathan Wheatley dodatno hladi euforiju. 2026. neće biti godina pobjeda i to svi, uključujući partnere i sponzore, prihvaćaju. U Formuli 1 ne pobjeđuješ planom na papiru, nego procesom koji godinama brusiš do savršenstva. Alpineov primjer, s ambicioznim planom koji je završio na dnu poretka, visi u zraku kao upozorenje.
Na kraju, Audi zapravo nije obećao naslov. Obećao je biti sposoban boriti se za njega do 2030. To je velika razlika. U sportu gdje desetinka odlučuje sudbine, to je jedini pošten način razmišljanja. Tko to shvati na vrijeme, ima šansu. Tko ne, završava kao statist.
Vaš Hrvoje, zaljubljenik u brzinu.
43
About the Author
